(资料图)

天气一热，骑共享单车的人越来越多，被贴在车身上的小广告也随之多了起来，不少人都吐槽共享单车已经沦为“移动广告位”。其实，共享单车遭遇“城市牛皮癣”并不是啥新鲜事，早已有之。那么，这种对于骑行者的体验感、运营方的维护管理和城市市容市貌都有损害的现象，该由谁来治？又该怎么治呢？

自打共享单车出现后，其转换频率高、流动性大的特点就获得了小广告的“青睐”，原本附着于公交站、路灯杆、小区楼道的“城市牛皮癣”逐渐转向共享单车。这些年，从“人家贴了咱们撕，咱们撕了人家再贴”的现状来看，至少目前的治理手段多少有些治标不治本。从这些小广告的内容来看，一些明显涉嫌违法，一些虽然并不违法但有违公德。对于那些涉嫌违法的小广告，是可以揪出源头然后交给职能部门予以严肃处理的，但对于那些有违社会公共秩序的小广告治理起来就很不容易，最根本的原因还是缺乏法律依据。

摆放凌乱、车身脏污、头盔缺失……关关难过关关要过，共享单车治理方面的问题总是在不断出现，也在不断得到解决。因此，治理共享单车上的小广告并不是没有办法。作为管理方，除了制定准入门槛和日常监管外，针对这类虽然看似微小但是影响和危害并不小的细节问题，也应该及时予以约束和治理。比如，召集相关共享单车企业开展约谈，督促企业落实主体责任，加强车身违法小广告清理工作，要求共享单车企业给出专项清理工作方案，完善长效管理制度，加强日常管理，增加巡查人员力量、巡查频次，落实即查即清理，做好巡查清理台账，积极举报违规张贴线索，督促共享单车企业加强运维力量，落实清运时段集中清理，尽最大努力减缓张贴现象等。作为第一责任人的共享单车运营企业，可以尝试运用一些技术手段来治理那些有碍观瞻的广告贴纸。有网友就建议：在日常维护清理的基础上，能不能给车身贴上类似于“隐形车衣”的一次性覆膜，通过定期回收来清除小广告，或者使用防粘贴涂层，这样清理起来也比较方便等等。

现实生活中，“清理后很快又被贴上”的现象的确是治理过程中遇到的一大难题。笔者曾参与过相关志愿服务活动，清理起来确实挺费劲，光铲还不行，要先喷上除胶剂，等浸泡透了之后才能完全铲掉，很费人力和时间。难怪不少城市会曝出“运维员一天撕下一两千张，这边清理那边贴”的新闻。显然，还是需要呼吁更多的力量参与到治理工作中来，毕竟共享单车治理并非靠一家之力就能实现，而是需要共享思维，运营方、公安、市场监管、城管、街道等多方共同参与，从源头上依法打击，在行动上多方合力。因此，运营企业要加强同职能部门的深度合作，让利于民，以更大的服务市民的诚意换取行政主管部门更有力的支持。比如有运营商就推出了相关奖励机制，市民可根据撕下的小广告数量，去相应点位兑换骑行卡。的确，让共享单车和市民出行的切实利益深度融合，才能够让更多支持者参与到共享单车的保护中来，而不是将重点放在通过不断涨价来“收割”用户上。

小铁