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“身边事好商量”是七届深圳市政协搭建的协商平台,引领政协委员面向基层、走进社区、贴近群众,围绕市民身边急难愁盼的问题,组织相关方开展平等协商、凝聚共识,推动解决民生微实事,常态化推进“我为群众办实事”实践活动。本期我们一起聚焦福龙路白石岭隧道交通优化。
随着南山区、龙华区常住人口和私家车辆的增加,市民通过福龙路白石岭隧道往来两区日渐频繁,隧道早晚高峰期也出现严重拥堵。接到居民代表反映后,政协委员通过“身边事好商量”平台,来到白石岭隧道口福龙检查站,对居民代表反映的交通拥堵问题展开调研和协商,督促相关部门整改。
【资料图】
政协委员多方协调
推动白石岭隧道交通优化
留仙大道定位为深圳市重要的干线性主干道,是南山区与龙华区的重要对外交通走廊,承担了东西向中短距离过境交通、南北向道路转换交通以及沿线集散交通等功能。
福龙路与龙大高速-香蜜湖路共同组成深圳中部轴线重要对外快速通道,是光明区、龙华区、福田区、南山区的重要对外交通走廊,主要承担中心城中长距离通勤交通及对外交通出行。
深圳市民彭先生告诉记者,每天出行经常会遇到堵车的情况,碰上工作日早高峰,半个小时很难到福龙路。下午四点钟以后,居民们基本不会选择开车出行,因为回家的路程会堵上大约一个小时。
调研组通过实地调研发现,福龙路早高峰北往南方向交通拥堵突出,导致留仙大道驶入福龙路南行车辆汇入福龙路主道困难,又进一步引发留仙大道转向车流外溢至留仙大道主道。
深圳市政协委员袁义才表示,堵车的时候,大货车的数量太多,不进行限制,并线的车就没有足够的空间通行。
优化交通组织
缓解当前交通拥堵情况
针对这种情况,政协委员们建议,启用留仙大道向南转上福龙路白石岭隧道的红绿灯,在留仙大道向南转上福龙路白石岭隧道并道处地面设置禁停黄线,同时,优化白石岭隧道北段交通组织。
深圳市政协委员贡毅表示,交替通行是目前较为可行的一个方式,将原有的车道变成两个车道。
对于委员们的建议,市交通运输局、市交警局、市规自局相关负责人给予了回应。各职能部门也表示将尽快落实协商达成的共识,缓解当前交通拥堵的情况。
“留仙大道高峰期车流量为3900辆/小时,从留仙大道匝道上去的流量是932辆/小时,所以采取拉链式通行的方式,加强执法,能够更好提升通行效率。”深圳市交警局科技处副处长张方龙说。
深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜建议,在精细化管理上,进一步提升效率,再做一些优化,改进不合理的方面,促使道路的功能进一步提升。
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