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据人民日报报导，贵州六盘水，纳晴高速蜿蜒向前，宛若盘旋嵌在连绵群山中的丝带。随着两个控制性桥梁工程刷新“进度条”，这座连接贵州六纵大通道的高速路，正向着明年全线通车全力冲刺。

悠悠牂牁江畔，雄伟的牂牁江大桥横卧于江上，桥面距江面最高距离380米，在世界百座高桥中排名第十一位。登上相当于88层楼高的晴隆岸主塔，两座高塔之间的“猫道”悬挂空中，好不壮观。作为悬索桥上部结构施工的重要高空作业通道，“猫道”架设完成并顺利通过验收，为大桥早日建成按下加速键。

40公里外，机器轰鸣、焊花飞溅，乌蒙山与阿志河之间，主桥跨径270米的乌蒙山特大桥正在陡峭的峡谷地带崭露模样。贵州公路集团有关负责人介绍，“预计年底将完成主拱圈吊装，明年7月建成后将成为世界第一座大跨径钢桁—混凝土组合拱桥。”

今年以来，全国多项桥梁工程加快施工建设。跨江河，越湖海，穿峡谷，连群山……一座座桥梁在大江南北拔节生长，不断续写新的壮美篇章。